Bermudský trojuholník

Zobrazenie diablovho trojuholníka na mape

Náš svět obklopuje ještě stále velké množství nevyřešených záhad a to jak z oblasti kryptozoologie, kde se stále doufá, že na naši Zemi přežívají dosud nepoznání živočichové, tak i z oblasti fenoménu UFO. Do této paranormální aktivity by se daly zahrnout blízká setkání, únosy a kontakty s mimozemšťany. Do této série záhad bezesporu patří i takzvaný "Bermudský trojúhelník." Tato, strach nahánějící oblast má mnoho dalších příznačných přívlastků. "Trojúhelník smrti, smrtící trojúhelník, ďábelský trojúhelník, trojúhelník záhad, trojúhelník strachu, trojúhelník tragédií, trojúhelník chaosu, přístav zmizení, přístav zmizelých lodí, ďáblovo moře, moře zmizelých lodí, moře vúdú, moře zatracenců, hřbitov Atlantiku, nebeská past, oblast číhajících UFO a bůh ví, jak se tomuto místu ještě říká.

Tato oblast si vysloužila svá charakterizující jména díky zvláštnostem, které vystihují určitý jev v prostoru Atlantského oceánu. Zde totiž dochází k častým a záhadným zmizení lodí i letadel. Tajemně i záhadně mizí i osádky a cestující. V úředním oběžníku VII. United States Coast Guard No. 5720 se uvádí: "Bermudský, neboli ďábelský trojúhelník je pomyslná oblast při jihovýchodním atlantském pobřeží USA známá vysokým počtem neobjasněných zmizení lodí, malých člunů a letadel. Vrcholy trojůhelníku se nacházejí přibližně na Bermudách, v Miami (Florida) a San Juanu (Portoriko)." Pojďme tedy o krok nazpět a osvěžme si naší paměť alespoň několika záhadnými případy, které ve své době způsobily značný rozruch. Možná vše začalo plavbou Kryštofa Kolumba. Již tehdy bylo zapsáno do lodního deníku, že byly spatřeny podvivné záblesky ohně, které padaly do moře, připomínajíce špatné voskovice, jenž se rozsvěcují a zase zhasínají. Píše se zde i o záhadných světlech pod mořskou hladinou a i o tom jak byli muži vyděšeni ze zmateného chování lodního kompasu. O 477 let později, popisuje podobný jev v bermudském trojúhelníku i posádka kosmické lodi Apollo 12 "Vidíme záblesky živého ohně a jsou to dokonce poslední viditelná světla na naší planetě." Tímto krátkým popisem události se tedy v klidu můžeme přenést do blízké současnosti. Někdy 26.února 1855 byl nalezen v Sargasovém moři trojstěžník James B.Chester. V kajutách se našly převrácené židle, stoly, oděvy a osobní věci námořníků byly rozházeny po palubě, ale námořníci nikde, ani památky po živém člověku. Je možné, že by se všichni námořníci zbláznili a naskákali do moře? Byli snad někým uneseni? Dodnes se vedou spory o tom co zaútočilo na loď, že to "cosi" vyvolalo mezi osádkou paniku. Můžeme se jen dohadovat, pojďme však dál. Nemizejí jen lodě, mizí i letouny a tady zmizelo hned pět válečných bombardérů najednou. Bylo to někdy koncem roku 1944 a z USA byla vyslána do Itálie eskadra sedmi bombardérů, kteří měli zasáhnout v bombardování fašistického Německa. Kapitánem jednoho z letadel byl Dick Stern, jeho letoun se dostal za krásné noci, asi 500 km od Bermud do silných otřesů a jeho stroj začal prudce ztrácet výšku. Stroj se však podařilo ovládnout a přistál na letišti v Bermudách. Po chvíli se objevuje ještě další stroj, který se dostal do obdobných potíží, ale ostatních pět zmizelo úplně beze stopy. Snad nejznámější případ, kdy zmizelo najednou více letadel je případ, který určitě budete znát pod označením "Flight 19". Letecká základna Fort Lauderdale, Miami,....hodiny ukazují 14.10 je 5.prosince 1945 a od betonové rozjezdové dráhy se odlepuje poslední ze skupiny letadel typu Grumman. Skupina míří na východ, jejich úkolem je provést cvičné bombardování poblíž ostrova Bimini. Byl to běžný cvičný let, počasí bylo příznivé a trasa se nikde nevzdalovala z dohledu pevniny. Přesto tato letka beze stopy záhadně zmizela. Po provedení cvičného bombardování se letka obrátila ke zpátečnímu letu a z dochovaných archívů se můžeme jen dohadovat, co se vlastně stalo. Byl zachycen rozhovor mezi posádkami lodí a letadel, který jasně ukazuje na to, že ztratili orientaci. Někdo se ptal Powerse, co ukazuje jeho kompas a potom ještě dodal, "Vůbec nevím kde jsme. Asi jsme po poslední obrátce zbloudili." Komunikace ještě chvíli běžela, byly sděleny orientační body, které měly pomoci pilotům v jejich zpáteční cestě. Bohužel se nikdy nevrátili. Počasí se začalo zhoršovat, do záchranné akce vstupují dva Avengery. Vydávají se hledat své ztracené kamarády, kterým již možná dochází palivo ve strojích. Smutné události, jakoby tento den nebraly konce. Po určité chvíli se ztratí i záchranné letouny. Velení se nevzdávalo a na druhý den vyslalo do přibližné oblasti možné nehody, další letouny, které měly pátrat po troskách letadel, nebo po posádkách. Bohužel se nic nenašlo a tak nad touto událostí visí stále jeden velký otazník.

Záhady Bermudského trojuholníka z iného uhla pohľadu

Mnoho sa už povedalo o mieste, ktoré sa už (tradične alebo nie) stáva úžasným miestom planéty. Na tomto mieste bez stopy miznú stovky a desiatky lietadiel i lodí, najviac z nich za posledných 45 rokov. Na tomto mieste za posledných 26 rokov zahynulo viac ako tisíc ľudí. Pri hľadaní tiel sa nepodarilo nájsť žiadne telo, žiadne úlomky zmiznutých lodí či lietadiel. Takýmito slovami sa začína opisovanie Bermudského trojuholníka, v článkoch či dokonca knihách. Tieto vety citujú hojne aj tí čo veria a aj tí čo neveria v Bermudský trojuholník, nachádzajúci sa Floridou, Kubou a Bermudami, ktorej hovoria aj - anomálna zóna. Zóna skutočne existuje, ale či je naozaj taká " krvilačná ", ako sa o nej hovorí v časopisoch a novinách?

Anomálna zóna alebo putovanie v Čase

Vyše tisíc mŕtvych za štvrťstoročie je naozaj veľa. Keby sme si toto číslo porovnali s tými, čo zahynú na cestách v každej krajine ročne, tak to ani veľa nie je. Aj keď toto porovnanie s cestami nie je na mieste, lebo cez Bermudský trojuholník prechádza ohromné množstvo leteckých i morských ciest a nie každá loď alebo lietadlo zmizne v nenávratne, iba ich malá časť.

Všetko sa vlastne začalo po druhej svetovej vojny. Od roku 1945 do roku 1949 USA mali veľmi silnú armádu, ktorá mala vo svojich rukách aj atómové zbrane a vtedy sa mohli cítiť ako najsilnejšia krajina na svete a v tom čase nemali proti sebe rovného protivníka. Teologicky by sa však dalo povedať, že Pán Boh poslal za toto vystavovanie sa na Ameriku strach. Za tie štyri roky od vojny totiž táto krajina pocítila hneď niekoľko šokových terapií a pocítili bezradnosť pred ešte silnejšími protivníkmi : Marťanmi, prišelcami z iných svetov, jednoducho pred prízrakmi a naviac neviditeľnými. V roku 1947 sa po prvý raz objavilo UFO, začalo sa obdobie "ufológie", ktoré dalo základ aj rovnomernej vede.

Ale istý druh paniky vznikol ešte skôr. Piateho decembra 1945 bol obyčajným dňom pre americké vzdušné sily, ktoré sa zdržiavali na Floride. V tom čase bolo v službe veľa pilotov, ktorí mali za sebou bohatý letný výcvik, aj preto dochádzalo k mimoriadnym udalostiam na oblohe poskromne. Skúseným veliteľom , ktorý nalietal viac ako 2 500 hodín bol poručík Charles K. Taylor a podobne sa možno vyjadriť aj o ostatných pilotov jeho 19 letky. Mnohí z nich boli aj starší ako veliteľ a aj skúsenejší. V ten deň dostali obyčajnú úlohu, letieť v priamom kurze do priestoru severne od ostrova Bimini. Pred obyčajným tréningovým letom boli piloti veselí a žartovali medzi sebou, len jeden z nich sa necítil zdravotne v poriadku a preto zostal doma. To mu zachránilo život.... Počasie bolo ideálne a tak päť trojmiestných bombardérov , ktorých volali Pomstitelia leteli v priamom kurze na východ. Na palube mal každý/ treba si zapamätať toto číslo / pohonné hmoty na 5,5 hodiny letu.
Potom ako vyštartovali z letiska ich už nikto nikdy nevidel a čo sa stalo s nimi vie len sám Pán Boh. Rozličných hypotéz ich zmiznutie bolo naozaj veľa: všetky sa však ukázali nepravdepodobné, nebolo totiž nájdené ani jedno lietadlo, ani jedno telo.. Až donedávna... Ale nebudeme predbiehať udalosti a vrátime sa k popisu sledov udalostí tak, ako sa stali.

O 14,10 minút lietadlá so 14 mužmi na palubách/ malo ich byť 15/ vyštartovali a po dosiahnutí cieľa okolo 15,30-40 hod miestneho času nabrali spiatočný kurz smerom na juhozápad. Po niekoľkých minútach, asi okolo 15,45 hod na veliteľskom stanovišti letiska vo Fort-Lauderdale dostali prvú strašnú správu- Máme havarijnú situáciu. Pravdepodobne sa odchýlili od kurzu letu. - Nevidíme zem, nevidíme zem, opakovanie sa nesie éterom. Dispečer sa ich opýtal na ich koordináty. Odpoveď takmer omráčila všetkých, ktoré boli na veliteľskom stanovišti - Nedokážeme určiť , nevieme kde sa nachádzame, zrejme sme zablúdili. Ako keby do mikrofónu nehovoril bývalý pilot, ale nejaký nováčik, ktorý nesedel v lietadle a ktorý nemá ani poňatia o navigácii nad morom.. V tejto situácii veliteľské stanovište prijalo jediné možné odporúčanie: Držte kurz smerom na západ!

Dlhé pobrežie Floridy možno zbadať aj z lietadla, jednoducho nemožno ho prehliadnuť. Ale v éteri sa ozvalo niečo neskutočné- My nevieme, kde je západ. Nič sa nám nedarí, strašné... nevieme určiť smer, dokonca aj more vyzerá inak ako predtým... Zo zeme sa snažia dať letke koordináty, ale atmosferické poruchy rozhovory rušia a zrejme sa k pilotom nedostali. Samotní dispečeri na veliteľskom stanovišti s problémami dešifrovali rozhovory medzi pilotmi a neveriacky krútili hlavami nad slovami - nevieme kde sa nachádzame, možno 225 míl od leteckej bázy severovýchodne. Možno, že my...

Okolo 16,45 prichádza od veliteľa letky CH. Taylora neuveriteľná správa : Nachádzame sa nad Mexickým zálivom. Pozemný dispečer, ktorý mal službu na chvíľku stratil reč a začal si myslieť, že piloti stratili rozum, lebo toto miesto bolo na protiľahlej strane horizontu. O 17,OO hod bolo jasné, že piloti úplne stratili nervy a ktorýsi z nich kričal : Čert to ber, ak by sme leteli na západ, tak by sme sa dostali domov. Potom sa ozval hlas Taylora : Náš domov je na severovýchode. Potom piloti zbadali nejaké ostrovy: Pod nami zem, hlásili, možno je to Kis... Potom už všetko stíchlo, pozemná služba márne čakala, že sa ozve veliteľ Taylor a upresní orientáciu. Nastúpila tma. Lietadlá, ktoré vyleteli hľadať 5 bombardérov sa vrátili späť, len jeden z nich zmizol.

O posledných slovách Taylora sa dodnes vedú spory. Rádioamatéri počuli jeho slová takto : Zdá sa, že sme... klesáme do bielych vôd... úplne sme zablúdili. Podľa svedectva reportéra a spisovateľa A. Forda v roku 1974, teda po 29 rokoch, jeden z rádioamatérov sa s ním podelil s informáciou, že poslednými slovami Taylora bolo - nechoďte za mnou.. Oni vyzerajú ako keby prišli z Mesiaca. Podľa autora táto fráza je skôr vymyslená, lebo v tom čase sa hovorilo, alebo sa používala v podobných situáciách fráza " prišli z Marsu". Aj komisia, ktorá sa zaoberala touto mimoriadnou situáciou, konštatovala vo svojej správe , že " stratili sa tak nenávratne, ako keby odleteli na Mars " Zrejme by Taylor nikdy nepoužil spojenie z Mesiaca, pretože o prišelcoch vtedy hovorili len fantasti .

Na chvíľku sa vzdialime od " Pomstiteľov " Po tomto tajomnom zmiznutí 5 bombardérov, začali ako " hríby po daždi" objavovať sa nové historky so zlým koncom. Napríklad japonská loď Raifuku-Maru, okolo ktorej vznikli legendy a ktorá sa potopila ako sa neskôr ukázalo po zrážke s inou loďou. Podobných historiek bolo viac, ale ukázali sa celkom prozaické a nebolo v nich nič " tajomné" Možno povedať, že z tých senzačných zmiznutí, ktoré sa objavili v tlači sú pravdivé len lO-l5 percent.. Ale aj tu niet dôkazov, ak neberieme do úvahy rozhovory zachytené na páskach, radarové informácie, či svedectvá pátracích služieb.

Vráťme sa však k 19-letke, pretože to je naozaj klasika Bermudského trojuholníka. Z prehrávania rozhovor s pilotmi je jasné len jedno, vo vzduchu sa stretli s niečím neobyčajným a strašným. Podobné stretnutie bolo ich prvé a niečo podobné nepočuli ani od svojich priateľov. Len tak sa dá objasniť dezorientácia skúsených pilotov a panika pri obyčajnom plnení úlohy. More malo inú podobu, zjavila sa " biela voda" ručičky prístrojov sa " zbláznili"- takýto výpočet udalostí by nadhnal strachu kde- komu, ale nemôže nahnať strachu skúseným pilotom, ktorí sa predtým dostali do extrémnych situácii nad morom a vždy našli správny kurz. Naviac mali možnosť vrátiť s k brehom, stačilo, aby išli kurzom na západ a v takom prípade by lietadlá neleteli okolo veľkého ostrova. Na tomto mieste sme sa dostali k základnej príčine paniky. Letka bombardérov pri zdravých zmyslom a po odporúčaní veliteľského stanovišťa asi pol hodiny hľadali súš na západe , potom ďalšiu polhodinu aj na západ a aj východe. Nenašli ju. To, že celý americký štát sa prepadol., to predsa nemohla byť pravda. Treba však povedať, že zem nakoniec ku koncu letu aj uvideli, ako to hovoril Taylor a nabral kurz na severovýchod, ale potom pod vplyvom svojich kolegov sa vrátil k pôvodnému kurzu.

Kde to však vlastne letka nachádzala ?Na zemi správu o tom , že na nachádzajú smerom Florida -Kees prijali ako výplod spanikárených pilotov, mohla sa však zmýliť aj obsluha radarov, ktorá nevedela rozlíšiť signály prichádzajúce z juhozápadu, od signálov zo severovýchodu. Tento omyl možno stál pilotov život, pretože márne hľadali súš na západe a po vyčerpaní paliva museli pristať na mori, pričom ich hľadali pátracie skupiny na východe. V roku 1987 totiž na šelfovom dne Mexického zálivu našli jeden z " Pomstiteľov " s rokom výroby - štyridsiate roky. Nie je vylúčené, že ďalšie štyri sa nachádzajú nablízku.

Zostáva však nezodpovedaná otázka - ako sa mohli lietadlá proti všetkým zvyklostiam premiestniť 700 kilometrov na západ ? Podobné prípady sa však v histórii stali, keď piloti lietadiel " preskočili " letisko a ocitli sa ďaleko za ním, alebo na celkom inom mieste. Týmto prípadom sa hovorí " putovanie v Čase "Hlavne, keď sa lieta v " bielej hmle" Raz pri Bermudskom trojuholníku zmizlo z radarov na Miami lietadlo s cestujúcimi a keď sa objavilo po lO minútach, hodiny na palube ukazovali ten istý čas, ako pred zmiznutím. Ale nikto z pasažierov nič nezbadal. Akési " nebeskú anomálie", tak ako v prípade " Pomstiteľov" však rozhádžu ručičky meracích prístrojov na palube, prerušujú spojenie so zemou , vrátane radarov. K týmto " anomáliám" patrí aj veľký Golfský prúd, ktorý v oblasti Bermúd v Atlantickom oceáne dokáže spôsobiť morská vodný víchor s diametrom niekoľko stoviek kilometrov, pričom naozaj možno vidieť " biele vody" , " vodné kruhy" či obrovské " kolesá" Víchor spôsobuje, že sa mení Čas, mení sa gravitácia.

V epicentre vodného víchru je gravitácia zvýšená, na jeho periférii znížená. Možno aj v tom spočívajú katastrofy mnohých lodí, nehovoriac už o tom, že rádiové spojenie sa v takýchto prípadoch úplne prerušuje. Treba povedať, že experimenty s " putovaním v Čase" sa už uskutočnili a priniesli neočakávané výsledky. Pred pár rokmi americký týždenník " News" uverejnil podrobnosti, ktoré sa stali s americkou ponorkou, ktorá plávala v oblasti " trojuholníka " v hĺbke 70 metrov. Námorníci zrazu počuli veľký rachot a pocítili vibráciu, ktorá trvala asi minútu. Vzápätí na to bolo zistené, že posádka ako keby ostarela. Potom, keď sa im podarilo vynoriť sa aj s pomocou satelitného spojenia, posádka zistila, že sa nachádza ... v Indickom oceáne, asi 300 míľ od východného pobrežia Afriky.´, čo znamená, že asi lO tisíc kilometrov od Bermúd! Námorníctvo USA však tieto veci ani nepotvrdilo, ani nevyvrátilo, tak ako to býva v podobných prípadoch anomálnych situácií.

Aký vývod teda možno urobiť na tomto základe so zmiznutými 5 bombardérmi? Podľa všetkého sa vo vzduchu nad Bermudami letka stretla s nastacionárnou kočujúcou anomálnou zónou, prestali pracovať prístroje a skolabovalo rádiové spojenie. Potom piloti v úplnej hmle a pri rýchlosti lietadiel zistili, že sa nachádzajú v Mexickom zálive, kde nakoniec aj spoznali niektoré ostrovy.
Vráťme sa však k letu 19 letky. Po polhodine letu sa dostávajú do hmly, prístroje prestávajú pracovať, vrátane hodín. Okolo 16,45 sú lietadlá vonku z nebezpečenstva a hlásia orientáciu, vidieť, že dôverujú kompasom. Podľa pozemného personálu prešli 2,5 hodiny letu a paliva zostalo ešte na tri hodiny o 17,22 Taylor hovorí pilotom, keď vám zostane 10 galónov /38 litrov/, musíme pristáť. Podľa toho im dochádzalo palivo, o 18,02 bolo v éteri počuť- každú minutú sa môžem utopiť. To znamená, že palivo dochádzalo lietadlám medzi 17,45-18,O2 hod, ale malo im stačiť do 19, 4O hod a ak rátame havarijnú zásobu, tak do 19,5O hod. To znamená, že motory lietadiel spotrebovali palivo o dve hodiny skôr , ako sa predpokladalo ! T u je podstata tejto záhady, kým na súši prešla jedna hodina, v bielej hmle prešli 3 hodiny ! Za tie tri hodiny lietadlá preskočili Floridu a ocitli sa v Mexickom zálive.

Ďalej to už vieme, Taylor rozpoznal ostrovy nad ktorými často lietal, ale nedokázal pochopiť, ako sa zrazu objavili a preto sa aj po rádiovom spojení s bázou rozhodol pre kurz na severozápad. Aj tvrdenie dispečerov, že " práve prilietate k Floride" ho uviedli do omylu.

Na leteckej základni márne čakali na návrt, ubehla 21 hodina, v tom momente boli piloti ešte živí, chránení na morskom dne vo vodotesných kabínach. Podľa predpokladov mohli žiť tak do 24 hodiny v ľadovej vode. Podľa rozhovorov v rádiu pristal prvý na mori Taylor, neskoršie sa ostatní s nim chceli spojiť, ale už neodpovedal. V tom čase asi 2500 kilometrov od Floridy v Mount -Vernone/ štát New York/ za zobudila na akýsi buchot Joan Powers a jej 18 ročná dcéra a rozhodla sa urobiť to, čo nikdy nerobila, zatelefonovať mužovi na leteckú základňu. O druhej po polnoci sa vo Fort-Lauderdale ozvalo zvonenie a službukonajúci jej odpovedal, že jej manžel Edward Powers jej nemôže odpovedať, lebo si plní letecké povinnosti. Joan sa o manželovi dozvedela až ráno, z mimoriadneho vysielania v rozhlase. Možno práve v tej anomálnej zóne, kde skončili Taylor a Powers a všetci ostatní, skončila aj pátracia dvojmotorová hydroloď Marin Mariner, ktorá sa pustila do hľadania " Pomstiteľov". Posledné slová jej radistu boli " silný vietor na vo výške 1800 metrov". Spolu v ten deň si " trojuholník " vyžiadal 27 obetí.


Oficiálny zoznam zmiznutých lodí ku dnešnému dňu
Oficiálny zoznam zmiznutých lodí ku dnešnému dňu

Bermudský trojuholník stále funguje

Medzi ostrovmi Bimini, Andros a Miami na Floride sa nachádza tzv. Bermudský trojuholník, v ktorom už roky miznú lode i lietadlá. Prečo to tak je, o tom dnes existuje viacero hypotéz.V oblasti Bermudského trojuholníka sa skutočne dejú nezvyčajné veci. Okrem už neraz opísaných zmiznutí lietadiel a lodí (nejedna sa dokonca potopila za pár sekúnd pred očami svedkov) sa v tejto oblasti objavuje hmla, ktorá vystupuje akoby odnikadiaľ. Napríklad pri ostrove Examas kapitán lode Good News zaznamenal objavenie sa takejto hmly. Obklopila loď a "ťahala" ju dozadu. Našťastie lodné motory boli natoľko silné, že kapitánovi sa podarilo loď "vytrhnúť" z tohto čudného miesta. Americké lietadlo P-47 už také šťastie nemalo, keď sa ocitlo v podobnej hmle: za pár sekúnd zmizlo. Dva ťažké bombardéry, ktoré sa vydali hľadať ho, sa už na základňu nevrátili... Nezostáva však len pri záhadných zmiznutiach, tajomnej hmle či svetlách objavujúcich sa spod hladiny mora. V Bermudskom trojuholníku dochádza aj k telepatickým javom, odkazom, ktoré občas preberú rádiostanice. Známy je prípad rádiooperátora Francisa Wagnera, ktorý počas druhej svetovej vojny lietal na vojenských lietadlách a z každého stretu vyšiel bez následkov. Hovoril, že v oblasti Bermudského trojuholníka zachytáva signály vystríhajúce ho pred nebezpečenstvom a zároveň inštrukcie, čomu a ako uniknúť. V niektorých situáciách označovali jeho počínanie ako iracionálne, napríklad keď ignoroval nebezpečenstvo a príkazy svojho nadriadeného vyslať signál SOS. Pokojne začal pristávať na letisku, o existencii ktorého nevedel a nemal právo vedieť...
Slabiny rôznych hypotéz

Fenomén Bermudského trojuholníka existuje, je reálny, ale čoho sa vlastne týka, to nedokážu objasniť ani najosvietenejšie mozgy. Vzniklo však veľa hypotéz, ktoré sa ho pokúšajú vysvetliť.

Jedna z nich hovorí o silných morských prúdoch v okolí tzv. Modrých jaskýň, ktoré môžu vtiahnuť lode pod vodu. Faktom je, že sa tam skutočne našli potopené lode. Ibaže k javu dochádza aj v iných častiach trojuholníka...

Ďalšou možnou príčinou sú vzdušné víry, ktoré majú podobný účinok ako vzdušné diery. Nevysvetľuje to však všetky zaznamenané katastrofy.

Podľa doktora fyzikálnych vied A. Jelkina je príčinou katastrôf v tejto oblasti príťažlivosť Mesiaca. V perigeu, keď je Mesiac najbližšie k Zemi, dochádza podľa neho pod dnom oceánu k pohybom ionizovanej magmy, čo znemožňuje prácu navigačných prístrojov. Najčastejšie k tomu dochádza v júni a decembri. Skutočne, práve v týchto mesiacoch dochádzalo k tajomným katastrofám. Táto hypotéza však nevysvetľuje vznik záhadnej hmly a miznutie posádok lodí. Inžinier K. Anikin predpokladá, že spojenie slnečných lúčov so silnými vetrami vyvoláva v oblasti efekt podobný gigantickému laseru: dochádza tu k vreniu vody a magnetickým búrkam. K tragédiám však dochádza aj za bezveterných nocí. V tridsiatich rokoch minulého storočia si mnohí vysvetľovali miznutie námorníkov "hlasom mora". Tento jav, ktorý predchádza silnú búrku, spočíva na chvení vzduchu a častíc vody - ide o infrazvuk. Ten spôsobuje závraty, pocity panického strachu a pri frekvencii 7 Hz dokonca smrť. Ale ani infrazvuk nevysvetľuje všetky javy, ku ktorým v trojuholníku dochádza.

Známy je prípad amerického lietadla, ktoré v roku 1970 tesne pred pristátím v Miami, na 10 minút zmizlo z obrazoviek radarov, pričom sa ukázalo, že všetky palubné hodiny i hodinky pasažierov meškali práve desať minút. Mnohí boli vtedy presvedčení, že sa lietadlo dostalo do iného časopriestoru.

Ide o potopený kontinent?

K mnohým iným hypotézam patrí aj hypotéza o vplyve mytologickej Atlantídy a UFO. Niektorí bádatelia sú totiž presvedčení, že "lietajúce taniere" patria Atlanťanom...

Artwork bájnej Atlantídy

Je veľmi pravdepodobné, že na tomto mieste sa skutočne kedysi nachádzala pradávna civilizácia. Či to bola Atlantída. je ťažké povedať. Známe sú však nálezy múrov, schodov a dokonca pyramíd v oblasti Bimini v roku 1960 a 1968 (v tejto súvislosti je zaujímavé, že známy jasnovidec E. Cayce predpovedal objavenie sa Atlantídy na koniec 60. rokov). K objavom mnohých týchto stavieb došlo počas silnej búrky, pri premiestňovaní piesku. Francúzsky batyskaf Archimede dokonca objavil tajomné schody vedúce do hlbín oceánu. Bádatelia našli aj také nezvyčajné stavby, že ich určenie nik nedokázal vysvetliť. Podľa známe

ho bádateľa v oblasti Bermudského trojuholníka Ch. Berlitza. ale aj iných, sú tieto objekty výtvorom dávnej civilizácie. Existenciu civilizácie, ktorá skončila na morskom dne, nakoniec potvrdzujú aj legendy mnohých národov, vízie jasnovidcov, ale aj tajné poznanie mystikov, ktoré predstihuje vedecké poznanie.

Hoci už mnohokrát sme sa dočítali, že "záhada Bermudského trojuholníka bola vyriešená", v oblasti naďalej miznú lode i lietadlá...